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凤凰新闻快头条凤凰视频1997年宁西铁路初步设计擦大别山而过，六安有史以来第一次通了铁路。2003年，六安火车站正式建成并通车。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
2008年，合武铁路穿境而过，动车组也开进了革命老区。西安-南京铁路、上海-武汉-成都快速铁路、合肥-九江铁路、阜阳-六安铁路已经使六安成为安徽西部的铁路枢纽。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
六安火车站改造工程分为站房建设和站前广场建设两部分。总建筑面积为55453平方米，地上二层，地下一层。（凤凰网安徽六安特约摄影师张明/摄）
地上建筑面积为37121平方米，地下建筑面积为18332平方米，其中站房面积为20000平方米，广场建筑面积 35453平方米。（凤凰网安徽六安特约摄影师张明/摄）
新站房整体风格为汉代装饰风格，运用坡顶、阙楼、浮雕、回龙纹等古典元素，与现代建筑工艺相结合，让站房在建成后既现代又不失古典之美。（凤凰网安徽六安特约摄影师张明/摄）
新站房分上下两个候车室，旅客最高集聚人数可达3000人，一楼候车室通往1号站台，二楼候车室通往2至5站台，预留6、7站台位置供远期规划使用。（凤凰网安徽六安特约摄影师张明/摄）
新火车站更加有效分流客流，市民乘车、检票更加有序方便。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
8月14日上午，六安市开展六安火车站开通前联调联试活动。经过一年多时间的改建，六安火车站定于8月16日正式开通迎客。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
新火车建成后，也吸引了摄影师驻足，一张张鲜活的摄影作品，见证着六安城市的繁荣变迁。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
夕阳西去，一盏茶饮到无色，无味，暮色渐起。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
夜深了，华灯初上，火车站的忙碌还在继续，它想接回更多远行的游子，照亮他们的回家之路。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
每一个努力奋斗的人，都值得被尊重，火车站上形形色色的人，每个人的心里都装着不同的期许。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
新火车站建成，也给周边人带来了福利，人们又多了一个纳凉的场所，他们目送着一位又一位远行的人，满心欢喜等待孩子们的归来。（凤凰网安徽六安特约摄影师李宏/摄）
