当日,中铁四局合(肥)安(庆)铁路庐江轨道板场圆满地完成了1—5标段142公里范围内50288块CRTSIII型无砟轨道板的生产任务,为合安铁路后续铺轨工作提供了有力保障,为2020年底该铁路建成通车奠定了坚实基础。(凤凰网安徽特约摄影师 张大岗/摄)
据了解,我国自主研发、具有完全自主知识产权的CRTSIII型板式无砟轨道板是与“复兴号”列车组并称为中国高铁取得重大技术突破的核心产品。(凤凰网安徽特约摄影师 张大岗/摄)
本场品与以往引进的日本CRTSⅠ型板式无砟轨道双块式轨枕和德国CRTSⅡ型板式无砟轨道博格板相比,具有结构简单、性能稳定、用料节省、施工便捷、功效相对提高、造价相对低廉等优点,可适用于时速300公里以上的城际铁路及严寒地区高铁。(凤凰网安徽特约摄影师 张大岗/摄)
合肥市庐江县的中铁四局合安铁路庐江轨道板厂,工人正在吊装轨道板。(凤凰网安徽特约摄影师 张大岗/摄)
合肥市庐江县的中铁四局合安铁路庐江轨道板厂,工人正在对轨道板模具和钢筋进行固定。 (凤凰网安徽特约摄影师 张大岗/摄)
合肥市庐江县的中铁四局合安铁路庐江轨道板厂,工人正在为轨道板浇筑混凝土。(凤凰网安徽特约摄影师 张大岗/摄)
图为合肥市庐江县的中铁四局合安铁路庐江轨道板厂。(凤凰网安徽特约摄影师 张大岗/摄)